• Các sân bay châu Âu cảnh báo tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay có thể xảy ra trong vòng ba tuần tới.
• Sự gián đoạn tại eo biển Hormuz đe dọa nguồn cung nhiên liệu và hoạt động của các hãng hàng không.
• Các hãng hàng không cắt giảm chuyến bay do giá nhiên liệu tăng vọt trong bối cảnh xung đột ở Trung Đông.

Ngành công nghiệp hàng không châu Âu đã bày tỏ lo ngại về tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay sắp xảy ra trong vòng ba tuần tới, có khả năng làm gián đoạn hoạt động du lịch mùa hè.

ACI Europe, tổ chức đại diện cho các sân bay trên khắp Liên minh châu Âu, đã đưa ra cảnh báo vào thứ Năm, cho rằng tình trạng thiếu hụt nguồn cung có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động của sân bay và khả năng kết nối hàng không.

Tổ chức này đã nhấn mạnh tính cấp bách của tình hình trong một bức thư gửi tới Ủy viên EU phụ trách Giao thông và Du lịch Bền vững, Apostolos Tzitzikostas.

Trong bức thư được chia sẻ với CNBC, ACI Europe cảnh báo về “những tác động kinh tế nghiêm trọng” mà tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay có thể gây ra cho nền kinh tế châu Âu nếu các hạn chế về nguồn cung tiếp tục kéo dài.

“Ở giai đoạn này, chúng tôi hiểu rằng nếu việc đi lại qua eo biển Hormuz không được nối lại một cách đáng kể và ổn định trong vòng ba tuần tới, tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay quy mô lớn sẽ trở thành hiện thực đối với EU”, bức thư nêu rõ.

Cảnh báo này được đưa ra vào thời điểm quan trọng, khi châu Âu đang bước vào mùa du lịch hè cao điểm.

ACI Europe nhấn mạnh rằng bất kỳ sự gián đoạn nào đối với nguồn cung nhiên liệu trong giai đoạn này sẽ gây ra hậu quả nghiêm trọng, do khu vực này phụ thuộc vào du lịch và kết nối hàng không.

Theo nhóm này, kết nối hàng không đóng góp khoảng 851 tỷ euro vào GDP của châu Âu và hỗ trợ khoảng 14 triệu việc làm.

Do đó, sự gián đoạn ở quy mô này có thể gây ra những ảnh hưởng lan rộng đến nhiều lĩnh vực.

"Do đó, điều cần thiết là EU phải ưu tiên việc đảm bảo nguồn cung nhiên liệu máy bay ổn định và sẵn có như một phần trong phản ứng của mình đối với cuộc khủng hoảng dầu mỏ và năng lượng do xung đột ở Trung Đông gây ra", ACI Europe cho biết thêm trong tuyên bố của mình.

Xung đột Trung Đông đẩy thị trường năng lượng vào tình trạng hỗn loạn.

Những lo ngại này xuất phát từ căng thẳng địa chính trị đang diễn ra, đặc biệt là cuộc chiến giữa Hoa Kỳ, Israel và Iran, bắt đầu từ ngày 28 tháng 2.

Cuộc xung đột đã làm tê liệt hoạt động giao thông qua eo biển Hormuz, một tuyến đường vận chuyển dầu mỏ quan trọng trên toàn cầu.

Trước khi xung đột xảy ra, khoảng 20% ​​lượng dầu mỏ của thế giới đi qua eo biển này.

Sự gián đoạn này đã đẩy giá dầu lên trên 100 đô la một thùng trong các phiên giao dịch gần đây và làm tăng đáng kể chi phí năng lượng trên toàn thế giới.

Giá nhiên liệu máy bay đã tăng vọt để đáp trả.

Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, giá nhiên liệu máy bay phản lực đã tăng 103% so với tháng trước tính đến tháng 3.

Tại Hoa Kỳ, giá xăng gần như tăng gấp đôi, từ 2,50 đô la mỗi gallon vào ngày 27 tháng 2 lên 4,88 đô la mỗi gallon vào ngày 2 tháng 4.

Mặc dù Mỹ và Iran đã đạt được thỏa thuận ngừng bắn kéo dài hai tuần, cho phép các tàu thuyền đi qua eo biển, nhưng việc đi lại vẫn bị hạn chế đáng kể, làm giảm bớt bất kỳ sự hỗ trợ tức thời nào cho chuỗi cung ứng toàn cầu.

Các hãng hàng không đáp trả bằng các biện pháp cắt giảm chi phí.

Lựa chọn của các hàng không là sẽ cắt giảm một số chuyển bay chưa cấp thiết  hoặc điều chỉnh hoạt động .Các hãng hàng không khác cũng đang điều chỉnh hoạt động để thích nghi với tình hình hiện tại .

Hãng hàng không SAS của Scandinavia đã thông báo hủy 1.000 chuyến bay trong tháng Tư, trong khi Giám đốc điều hành của Ryanair, Michael O'Leary, cho biết hãng có thể cần phải hủy thêm các chuyến bay và giảm công suất trong mùa hè nếu tình trạng thiếu nhiên liệu tiếp diễn.

Trong bối cảnh nguồn cung nhiên liệu không chắc chắn và căng thẳng địa chính trị chưa có dấu hiệu được giải quyết ngay lập tức, ngành hàng không châu Âu đang phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng khi chuẩn bị cho một trong những mùa du lịch bận rộn nhất trong năm.